Relatório Essencial · Internacional · em espanhol

Transporte de carga en Méxicodónde gana y dónde pierde el transportista pequeño y mediano con el nearshoring

El comercio con Estados Unidos por camión creció 49.6% entre 2019 y 2025, pero se concentra en… PDF de 25 páginas por R$ 49, com fontes oficiais citadas.

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  • Fontes internacionais: U.S. Census Bureau, Bureau of Transportation Statistics, SICT/DGAF e mais 31
+49.6%Crecimiento del comercio México–EE.UU. movido por camión, 2019–2025SICT con datos de BTS · ago/2026
79.8%Permisionarios de carga que son hombre-camión (1 a 5 unidades)SICT/DGAF · ago/2026
45.8 mesesRecuperación de un tractocamión adicional en contrato dedicadosimulación del informe · escenario base

Para dueños de empresas pequeñas y medianas de autotransporte en México: el camión movió USD 642.2 mil millones del comercio con EE.UU. en 2025 (73.6% del total registrado por BTS) y 79.8% de los permisionarios son hombre-camión. Robo por estado, Carta Porte, reglas de EE.UU. y una simulación de una unidad en contrato dedicado.

Amostra grátisLa respuesta corta: sí hay más carga hacia Estados Unidos, pero no se "duplicó", se concentra en pocos corredores y exige papeles, seguridad y puntualidad que muchas empresas pequeñas todavía no tienen.

O que tem dentro

16 capítulos, do número do setor ao plano de ação. PDF · 25 páginas.

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  1. 01Resumen ejecutivo
  2. 02Qué hacer el lunes
  3. 03El sector en números
  4. 04En su ciudad
  5. 05Escenario macro (PESTEL)
  6. 06Las 5 fuerzas
  7. 07Quién disputa a su cliente
  8. 08FODA
  9. 09Cliente y demanda
  10. 10Precios y costos
  11. 11Canales y marketing
  12. 12Regulación
  13. 13Tendencias y ventanas
  14. 14Simulación: un tractocamión adicional en un contrato dedicado
  15. 15Tesis estratégica
  16. 16Glosario

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capítulo 01

O essencial em 1 minuto

O que está acontecendo no setor, sem rodeio.

Este informe está escrito para quien dirige una empresa pequeña o mediana de autotransporte de carga en México: el hombre-camión que quiere crecer, la flota de 6 a 30 unidades que busca contratos con plantas exportadoras y la mediana empresa de 31 a 100 unidades que compite con los grandes operadores logísticos. La pregunta es concreta: ¿el nearshoring (la llegada o ampliación de fábricas en México para abastecer a Estados Unidos) trae más carga para un transportista de su tamaño, dónde está esa carga y qué hace falta para ganarla sin quebrar en el intento?

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Perguntas rápidas

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De onde vêm os números?

De bases oficiais, entidades do setor, pesquisas de mercado, rankings, imprensa e conteúdo especializado, todas citadas no texto — todas internacionais:

  • Entidades e associações do setor · 3
  • INEGI — PIB trimestral, datos abiertos (precios corrientes)
  • INEGI — Encuesta Mensual de Servicios, datos abiertos
  • SESNSP — Datos abiertos de incidencia delictiva del fuero común (corte sep/2026)
  • Pesquisas e estudos de mercado · 7
  • Bureau of Transportation Statistics — TransBorder Freight Data Annual Report 2025 (15/05/2026; copia de archivo)
  • IRU — Global Driver Shortage Report 2025, preview (jun/2026)
  • Traxion — Reporte trimestral 2T26 (27/07/2026)
  • Traxion — Reporte trimestral 3T25 (cierre de la compra de Solistica)
  • Grupo México Transportes — Reporte Anual 2025
  • Mordor Intelligence — Mexico Freight and Logistics Market (oct/2026)
  • Mordor Intelligence — Mexico Road Freight Transport Market (oct/2026)
  • Conteúdo especializado na web · 53
  • U.S. Census Bureau — Trade in Goods with Mexico (serie mensual, datos a ago/2026)
  • U.S. Census Bureau — Top Trading Partners, diciembre de 2023
  • U.S. Census Bureau — Trade in Goods with Canada (serie mensual)
  • U.S. Census Bureau — Trade in Goods with China (serie mensual)
  • SICT/DGAF — Boletín estadístico del autotransporte federal, agosto de 2026
  • SICT — Anuario Estadístico 2025
  • INEGI — PIB trimestral a precios constantes, 2.º trimestre de 2026 (24/08/2026)
  • INEGI — INPC, primera quincena de octubre de 2026 (22/10/2026)
  • INEGI — Encuesta Mensual de Servicios, agosto de 2026 (21/10/2026)
  • Banco de México — Anuncios de las decisiones de política monetaria (24/09/2026)
  • Banco de México — Tipo de cambio FIX (22/10/2026)
  • Secretaría de Economía — IED primer semestre de 2026 (24/08/2026)
  • Profeco — Precio promedio nacional del diésel en 26.99 por litro (12/10/2026)
  • SENER — Renovación por seis meses de la estrategia para estabilizar el precio de gasolina regular y diésel (20/08/2026)
  • Consejo Coordinador Empresarial — Incremento al salario mínimo 2026 (dic/2025)
  • DOF — Decreto de desindexación del salario mínimo, artículo Tercero transitorio (27/01/2016)
  • INEGI — Valor de la Unidad de Medida y Actualización 2026 (DOF, 09/01/2026)
  • Data México (Secretaría de Economía) — Conductores de camiones, camionetas y automóviles de carga (ENOE, 1T/2026)
  • Presidencia de la República — Estrategia Cero Robos en carreteras (22/07/2025)
  • Presidencia de la República — Guardia Nacional disminuye el robo en carreteras (27/08/2025)
  • SEMAR/CGPMM — Informe estadístico mensual de movimiento de carga, enero–diciembre de 2025
  • SEMAR/CGPMM — Informe estadístico mensual de movimiento de carga, enero–septiembre de 2026
  • ASIPONA Manzanillo — 15 millones de dólares invirtió Maersk en Manzanillo en 2025
  • Presidencia de la República — México será potencia regional portuaria (23/07/2025)
  • Presidencia de la República — Arranque de obras del Tren de carga del Tren Maya (26/04/2025)
  • Tren Maya — Informe de avance y resultados del Programa Institucional 2025-2026
  • AFAC/SICT — Estadística operacional de aeropuertos, diciembre de 2025 (27/01/2026)
  • DOF — Programa Institucional del AIFA 2025-2030
  • Presidencia de la República — Inversión de 4 mil 600 mdd de Mercado Libre en 2026 (10/06/2026)
  • Mercado Libre — Fuerte inversión y nuevos empleos en México 2025 (mar/2025)
  • CPKC — Form 10-K 2025 (26/02/2026)
  • UPS — Form 8-K, terminación de la compra de Estafeta (18/09/2025)
  • SAT — Complemento Carta Porte
  • SAT — Preguntas frecuentes del complemento Carta Porte
  • Cámara de Diputados — Código Fiscal de la Federación (última reforma DOF 09/04/2026)
  • Cámara de Diputados — Ley Aduanera
  • DOF — Decreto de reforma a la Ley Aduanera (19/11/2025)
  • Cámara de Diputados — Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal (última reforma DOF 14/11/2025)
  • DOF — NOM-087-SCT-2-2017, tiempos de conducción y pausas (28/06/2018)
  • Secretaría de Economía, PLATIICA — NOM-012-SCT-2-2017, peso y dimensiones
  • DOF — Dictamen preliminar IEBC-003-2023, ferrocarril de carga (05/02/2026)
  • eCFR — 49 CFR 387.9, montos mínimos de seguro
  • Federal Register — English Language Proficiency; Out of Service Criteria (10/08/2026)
  • Federal Register — Non-domiciled Commercial Driver's Licenses, regla final (13/02/2026)
  • U.S. Customs and Border Protection — CTPAT
  • USTR — Statement on the USMCA Joint Review (01/07/2026)
  • USTR — Public comment for the 2027 Joint Review of the USMCA (02/10/2026)
  • USTR — Forced labor Section 301 investigations, final action (23/07/2026)
  • USTR — Federal Register Notice, Forced Labor Section 301 final action (23/07/2026)
  • The White House — Section 232 on medium and heavy-duty trucks (17/10/2025)
  • Supreme Court of the United States — Learning Resources v. Trump, No. 24-1287 (20/02/2026)
  • Bureau of Transportation Statistics — Border Crossing Entry Data, camiones de entrada desde México por puerto (consulta oct/2026)
  • Casa Blanca — Proclamación que eleva a 50% los aranceles de la Sección 232 al acero y al aluminio (03/06/2025)
Quem faz o relatório?

Uma equipe agêntica montada para cada pedido: um CEO agêntico planeja e distribui o trabalho, especialistas agênticos em dados oficiais, mercado, concorrência, regulação e análise setorial pesquisam e escrevem em paralelo, e o revisor "Estrategista Adversarial" confere números e argumentos contra as fontes antes de liberar. O que não se sustenta volta para ser reescrito.

É consultoria?

Não. É pesquisa com dados públicos, análise e a conta feita. A decisão é sua, e o relatório não promete resultado.

O pagamento é seguro?

Sim. O pagamento é feito no checkout da Stripe; esta página não vê nem guarda dados do seu cartão.

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